{"id":33,"date":"2014-07-22T22:31:16","date_gmt":"2014-07-22T20:31:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cfb-brescia.org\/?page_id=33"},"modified":"2014-07-31T00:00:18","modified_gmt":"2014-07-30T22:00:18","slug":"per-ricordare","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.cfb-brescia.org\/?page_id=33","title":{"rendered":"Per ricordare… Mario"},"content":{"rendered":"\n\n\n
\"croce-latina\"<\/td>\n06\/01\/2009<\/strong><\/td>\n\"croce-latina\"<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Mario non \u00e8 pi\u00f9 tra noi.
\nRicordarlo \u00e8 difficile perch\u00e8 il dolore \u00e8 cos\u00ec forte che le parole non riescono ad uscire.
\nRicordarlo \u00e8 facile perch\u00e8 tante sono le cose che ci ha lasciato.<\/em><\/p>\n

Mario ci saluta!
\nCrediamo fermamente che continuer\u00e0 a sostenerci.
\n\u00c8 una persona molto importante per noi.
\nCon dolore …. i tuoi amici<\/em><\/p>\n

\"Mario\"<\/p>\n

Al rientro delle vacanze natalizie, una notizia molto triste ha colto di sorpresa tutto il CFB: la scomparsa improvvisa di Mario Bicchierai, a soli 48 anni.<\/p>\n

Ricordare chi era potrebbe sembrare inutile, tanta \u00e8 la sua notoriet\u00e0 all\u2019interno non solo della FIMF, ma dell\u2019intero mondo delle ferrovie in Italia; ma il suo contributo alla diffusione della cultura ferroviaria \u00e8 stato talmente grande e i ricordi di tutti noi che lo abbiamo avuto vicino per tanti anni sono cos\u00ec tanti, che non basterebbero pagine e pagine per raccontare la grandezza di quello che ha fatto.<\/p>\n

Entra da ragazzino nel CFB e subito diventa tra i primi manovratori del plastico Cidneo e negli anni successivi, dopo il diploma, \u201cmaestro\u201d per la nuova generazione di ragazzi appassionati di ferrovie e treni in miniatura. Ma manovrare \u00e8 troppo riduttivo; il suo entusiasmo e la sua competenza lo portano in modo naturale ad assumere cariche sociali non secondarie: componente del comitato di redazione del bollettino, Consigliere Nazionale FIMF, Presidente del CFB. La passione per l\u2019intero mondo delle ferrovie \u00e8 talmente radicata, che gli permette di approfondire tutti gli aspetti relativi alle ferrovie, mettendo in secondo piano quelli meramente tecnici. Scrivere e raccontare il mondo della ferrovia diventa il modo pi\u00f9 entusiasmante per diffondere e rendere disponibile per tutti il suo amore per i treni. Inizia a scrivere, prima per il Bollettino FIMF, poi per numerose riviste specializzate. Diventa giornalista e ultimamente Direttore del periodico \u201cMondo Ferroviario\u201d. Recentemente aveva raccontato che dal 1974 aveva iniziato a raccogliere in modo ordinato e meticoloso, ogni notizia, fotografia, rivista che riguardasse il mondo delle ferrovie. E questa certosina curiosit\u00e0 \u00e8 stato il fertile terreno da cui \u00e8 nato uno dei pi\u00f9 profondi conoscitori delle ferrovie reali e di quelle in miniature. Questo spiega il motivo del suo sconfinato sapere: chiunque avesse domande inerenti convogli, motrici, la storia delle linee ferroviarie e chiedesse chiarimenti in merito, riceveva la risposta sempre da una persona sola: \u201cmariob\u201d, cos\u00ec si firmava nelle sue risposte sulla mailing-list del CFB, da qualche anno attiva tra noi soci. La forma scarna e poco \u201cortodossa\u201d con cui rispondeva e si firmava, faceva da contrappasso al rigore e la meticolosa precisione che metteva nei suoi articoli ufficiali. Questi sono da considerare dei punti di riferimento sia dal punto di vista della ricerca storica che precedeva la stesura del testo, sia dal punto di vista formale e del linguaggio: semplice, rigoroso ed estremamente chiaro. I suoi capolavori sono stati i fascicoli monografici relativi alla linea Brescia \u2013Iseo \u2013 Edolo, di cui era uno dei pi\u00f9 profondi conoscitori e studiosi, sia dal punto di vista tecnico, sia dal punto di vista storico (costruzione della linea, passaggi societari, gestione dell\u2019azienda). E naturalmente aveva sposato in toto l\u2019iniziativa del CFB di realizzare un plastico modulare relativo a questa linea, costruendo un modulo e partecipando attivamente alle attivit\u00e0 di progettazione dell\u2019intero plastico. Anche in questo campo mostrava le sue doti di plasticista sviluppate da giovane, con un diorama presentato all\u2019esposizione del Modellismo negli anni \u201980 presso il Salone del Quadriportico di Brescia, e successivamente con il suo plastico realizzato nella cantina di casa.<\/p>\n

Come membro del Consiglio del CFB, nel 2007 ha dato un contributo fondamentale per l\u2019organizzazione del congresso FIMF a Iseo, presso gli spazi resi disponibili da LeNord, ambiente da lui frequentato assiduamente e di cui era profondo conoscitore. Non ha mai cercato il ritorno personale, ma sempre si \u00e8 dedicato, da consigliere o da semplice socio, alle attivit\u00e0 del Club con spirito di collaborazione. Ne \u00e8 prova la decisione, all\u2019ultima assemblea, di lasciare l\u2019incarico ricevuto di consigliere, per dare spazio a chi con entusiasmo avrebbe potuto dare nuovi contributi.<\/p>\n

\"Mario<\/p>\n

La fotografia allegata lo ritrae al posto di guida di uno Schienebus durante una delle recenti gite sulla \u201csua\u201d linea Brescia \u2013 Iseo \u2013 Edolo; la linea che, come da lui scritto nella introduzione alla Monografia del 2004, \u201c\u2026. merita senz\u2019altro un viaggio, in ogni stagione, per ammirare le bellezze naturali e storiche di questa valle osservando dal finestrino, in serena tranquillit\u00e0, le ampie distese agricole, le dolci colline a vigneti della Franciacorta, austeri monasteri, lussuose dimore, villaggi di pescatori, sinuosi torrenti, alte vette e candidi nevai il tutto racchiuso in una cornice lunga 108 chilometri.\u201d<\/em>. Quella \u201cserena tranquillit\u00e0\u201d che vorremmo avere anche noi, ma che fatichiamo a trovare perch\u00e9 il vuoto che ci ha lasciato \u00e8 troppo grande.<\/p>\n

Dopo un iniziale scetticismo sul progetto, ispirato ai soci dalle sue due bellissime monografie sulla linea Brescia-Iseo-Edolo, era diventato uno dei pi\u00f9 assidui partecipanti alle manifestazioni, sempre in prima linea sia per l’organizzazione, che per dare un aiuto concreto.<\/p>\n

\"Mario<\/p>\n

Due foto fatte durante lo smontaggio dei moduli presso la cantina Barone Pizzini dopo aver partecipato alla conferenza organizzata dalla provincia di Brescia nella primavera del 2008 dal titolo “La metropolitana provinciale”.<\/p>\n

\"Grazie<\/p>\n

Grazie Mario!<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

06\/01\/2009 Mario non \u00e8 pi\u00f9 tra noi. Ricordarlo \u00e8 difficile perch\u00e8 il dolore \u00e8 cos\u00ec forte che le parole non riescono ad uscire. Ricordarlo \u00e8 facile perch\u00e8 tante sono le cose che ci ha lasciato. Mario ci saluta! Crediamo fermamente che continuer\u00e0 a sostenerci. \u00c8 una persona molto importante per noi. Con dolore …. i […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":101,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"class_list":["post-33","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cfb-brescia.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/33","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cfb-brescia.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cfb-brescia.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cfb-brescia.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cfb-brescia.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=33"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.cfb-brescia.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/33\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":270,"href":"https:\/\/www.cfb-brescia.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/33\/revisions\/270"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cfb-brescia.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=33"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}